O Exame de Capitão Amador tem as seguintes caracteristicas:
Duração de 4h, tipicamente a tarde das 14h as 18h
40 questões de múltipla escolha com 5 itens cada, onde apenas uma opção é correta.
São aprovados os alunos com acertos em pelo menos 20 questões (maior que 50%)
Os candidatos devem preencher um cartão-resposta com caneta azul ou preta
O candidato deve levar caneta azul ou preta, e material de desenho: lápis ou lapiseira, borracha, compasso, régua paralela ou par de esquadros.
Os anexos (Almanaque Náutico, Tábuas de Marés e Rosa de Manobra) são anexas a prova.
40 questões da Prova, são tipicamente dividadas da seguite forma:
8 Questões de Navegação Astronômica (2 pontos)
12 Questões de Navegação Eletrônica (3 pontos)
4 Questões de Estabilidade (1 ponto)
8 Questões de Meteorologia e Oceonografia (2 pontos)
4 Questões de Comunicação (1 ponto)
4 Questões de Sobrevivência no Mar (1 ponto)
a) noções básicas de astronomia aplicada à navegação
- Medida de tempo - Hora média local (HML), Hora média de Greenwich (HMG), Hora legal, Fusos horários; e
- Uso do Almanaque Náutico Brasileiro.
b) Cálculo da hora legal da passagem meridiana superior do sol pelo processo aproximado.
c) Posição pela passagem meridiana do sol.
a) Uso dos sistemas de navegação por satélite (GPS e DGPS)
b) Navegação radar
- Poder discriminador em marcação;
- Poder discriminador em distância;
- Técnicas de navegação Radar; Aterragens – Navegação Costeira - Navegação em águas restritas;
- Auxílio à Navegação Radar (RACON/RTE);
- O radar como importante recurso para evitar colisão no mar; e
- Navegação Paralela Indexada pelo Radar.
c) Navegação por Satélite:
- Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS e DGNSS).
d) Acompanhamento Automático de Embarcações:
- Auxílio de Plotagem Automática Radar (ARPA); e
- Sistema Automático de Identificação (AIS).
e) Navegação batimétrica
- O uso do ecobatímetro na navegação.
f) Navegação Integrada:
- Sistemas Eletrônicos de Cartas Náuticas (ECS); e
- Serviços de Tráfego de Embarcações (VTS).
a) Noções básicas sobre flutuabilidade, estabilidade e reserva de flutuabilidade
- Pontos notáveis de estabilidade (centro de gravidade, centro de carena e metacentro);
- Altura metacêntrica; e
- Condições de equilíbrio de uma embarcação.
b) Alterações da flutuabilidade e da estabilidade
- Causas da banda permanente e formas de correção;
- Efeito de superfície livre (causas, precauções e correções);
- Variação das condições de estabilidade durante uma viagem (mau tempo, embarque de água do mar, consumo, água aberta e avarias); e
- Variação da estabilidade de uma embarcação, em função da alteração do projeto inicial de construção
a) Elementos meteorológicos:
- Pressão atmosférica;
- Umidade relativa do ar;
- Nebulosidade e nevoeiro;
- Circulação do ar; e
- Frentes frias, quentes, oclusas e estacionárias.
b) Interpretação de boletins, cartas sinóticas e imagens de satélites meteorológicos
- Análise do estado do tempo relacionado aos centros de alta e baixa pressão atmosférica e frentes constantes dos boletins meteorológicos;
- Interpretação dos avisos de mau tempo;
- Interpretação da configuração isobárica das cartas sinóticas;
- Interpretação dos elementos meteorológicos apresentados na carta sinótica de pressão à superfície (direção e intensidade do vento, cobertura do céu, tempo presente, linhas de instabilidade e evolução das frentes); e
- Identificação dos elementos meteorológicos apresentados nas imagens de satélites meteorológicos.
c) Interação Oceano-Atmosfera
- Ondas e marulhos;
- Características das correntes costeiras e oceânicas;
- Principais correntes oceânicas; e
- Estado do mar (Escala Beaufort).
d) Cartas Piloto e Marés
- Identificação da representação gráfica dos elementos meteorológicos e oceanográficos apresentados nas cartas piloto;
- Identificação dos parâmetros das marés de sizígia e quadratura; e
- Interpretação das cartas de correntes de marés.
a) Comunicações na Navegação Oceânica
- Equipamentos, procedimentos, frequências de socorro, chamada e trânsito;
- Estações de terra; e
- Uso e funcionamento do EPIRB e do SART.
a) Técnicas e Procedimentos de Sobrevivência em mar aberto; e
b) Navegação em balsas salva-vidas
Pegamos as últimas 20 Exames de Capitão Amador e esmiuçamos as Sessões por Assuntos, dando um nível de abertura para daí estabelecermos os planos de estudos. Eis a análise abaixo:
Calculos de Navegação Astronômica (Latitude, Longitude Estimada e/ou Verdadeira): 80% das Questões
Interpretação do Calculo Estimado X Verdadeira: 12% das Questões
Teoria de Navegação Astronômica (Tipicamente sobre o Triangulo de Posição): 8% das Questões
Calculo de Movimento Relativo Radar com a Rosa de Manobra: 35% das Questões
Teoria de Radar: 18% das Questões
GPS (Tipicamente significado das Siglas) & DGPS: 17% das Questões
Ecobatimetro e Navegação Batimétrica: 12% das Questões
ARPA, RACON, AIS e VTS: 11% das Questões
Sistemas Integrado de Navegação e Cartas Eletrônicas: 9% da Questões
Noções e Conceitos sobre Estabilidade: 44% das Questões
Cálculos de Estabilidade: 23% das Questões
Variação dos Pontos Notáveis: 14% das Questões
Providencias para Estabilidade: 11% das Questões
Curva de Estabilidade Estatica: 9% das Questões
Meteorologia - 69% das Questões
Carta Sinótica: 17% das Questões
Nevoeiro & Nuvens: 13% das Questões
Sistema Frontal: 12% das Questões
Conhecimento Geral: 11% das Questões
Ventos: 6% das Questões
Satélite Meteorológico: 5% das Questões
Boletim Meteorológico e Carta Piloto: 6% das Questões
Oceanografia - 31% das Questões
Marés: 14% das Questões
Correntes: 9% das Questões
Ondas: 8% das Questões
Radiotelefonia: 18% das Questões
Mensagens: 13% das Questões
Avisos-Radio Nautico/Publicações/RENEC: 16% das Questões
GMDSS: 14% das Questões
EPIRB: 6% das Questões
INMARSAT: 10% das Questões
DSC: 13% das Questões
SAR e SART: 11% das Questões
Água: 10% das Questões
Alimentos: 14% das Questões
Aspectos Médicos e Adversos: 24% das Questões
Comportamento em Naufragio: 19% das Questões
Material de Sobrevivencia de uma Balsa: 5% das Questões
Avistamento de uma Balsa: 6% das Questões
Navegacao em Balsa Salva-vidas: 23% das Questões
Tendo essa perspectiva em mente, você consegue priorizar os pontos mais importantes de estudo.